Wakala wa Mabasi Yaendayo Haraka

Awamu ya Pili ya Mradi wa Mabasi Yaendayo Haraka (DART) ni hatua muhimu ya upanuzi wa mtandao wa usafiri wa umma katika Jiji la Dar es Salaam. Mradi huu umeongeza uwezo wa mfumo wa DART kuhudumia maeneo ya kusini na kusini-magharibi mwa jiji. Awamu ya Pili ina jumla ya urefu wa kilomita 20.3 na inahudumia maeneo muhimu ya makazi, biashara na viwanda ndani ya Jiji la Dar es Salaam. Ushoroba mkuu unaanzia katikati ya Jiji la Dar es Salaam hadi Mbagala Rangi Tatu kupitia Barabara ya Kilwa, ukihudumia idadi kubwa ya wakazi na wasafiri wa kila siku. Mtandao huu pia unajumuisha Sokoine Drive kuanzia Mtaa wa Zanaki hadi Mzunguko wa Gerezani, ukiboresha muunganiko wa usafiri kuelekea bandarini na katikati ya jiji. Tawi jingine linaanzia Mzunguko wa Gerezani kupitia Barabara ya Bandari hadi Bendera Tatu, likihudumia shughuli mbalimbali za kiuchumi na usafirishaji. Barabara ya Chang’ombe kutoka Jitegemee hadi VETA ni sehemu ya mtandao huu na inaunganisha maeneo ya makazi na viwanda na huduma za BRT. Mtandao unaendelea kupitia Barabara ya Kawawa Kusini kutoka VETA hadi Magomeni ambapo unaunganishwa na Awamu ya Kwanza ya DART. Ujenzi wa miundombinu ulianza kwa hatua mbalimbali kuanzia mwezi Machi 2019. Miundombinu ilikamilika na kukabidhiwa kabla ya mwaka 2026. Mradi umejumuisha njia maalum za mabasi, barabara za magari mengine, makutano, mifereji ya maji ya mvua, njia za watembea kwa miguu na miundombinu mingine ya usafiri. Vituo vya kisasa vya mabasi vilijengwa katika ushoroba mzima ili kutoa huduma bora, salama na rahisi kwa abiria. Vituo vikuu vya mradi vinajumuisha Kituo Kikuu cha Mbagala Rangi Tatu, Kituo Kikuu cha Gerezani na Kituo Kikuu cha Kivukoni. Kituo cha Gerezani kinaunganisha Awamu ya Pili na Awamu ya Kwanza, huku Kivukoni kikitoa muunganiko wa Awamu ya Kwanza na Awamu ya Nne. Mradi umejumuisha karakana na miundombinu ya uendeshaji kwa ajili ya maegesho, matengenezo na usimamizi wa mabasi sehemu ya Mbagala Rangi Tatu. Vituo mlishi na miundombinu inayohusiana navyo imejengwa ili kuwezesha wananchi kutoka maeneo jirani kufikia kwa urahisi huduma za BRT. Njia za watembea kwa miguu, maeneo ya kuvuka barabara na miundombinu ya usalama imejengwa ili kuboresha huduma kwa watumiaji. Awamu ya Pili imeunganishwa na mifumo ya kisasa ya usafiri ikiwemo Mfumo wa Kielektroniki wa Ukusanyaji Nauli (AFCS), mageti janja na mifumo ya taarifa kwa abiria. Mradi umepunguza muda wa safari, umeongeza upatikanaji wa huduma za usafiri wa uhakika na umeboresha maisha ya wananchi wanaotumia usafiri wa umma. Awamu ya Pili ni sehemu muhimu ya mtandao wa DART unaochangia maendeleo ya uchumi, ukuaji wa miji na ujenzi wa mfumo endelevu wa usafiri wa umma nchini Tanzania.